ऑटोमोबाईल्सच्या अनुप्रयोगात, वायर हार्नेस फॉल्टचे छुपे धोके मजबूत आहेत, परंतु फॉल्टच्या धोक्याचे फायदे महत्त्वपूर्ण आहेत, विशेषत: वायर हार्नेस ओव्हरहाटिंग आणि शॉर्ट सर्किट्सच्या प्रकरणांमध्ये, ज्यामुळे वायरिंगच्या योग्यतेची आवश्यकता आहे आणि योग्य वायरची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. अग्निशामक अपघात आणि ऑटोमोबाईलचा सुरक्षित आणि विश्वासार्ह वापर सुनिश्चित करा.
१. ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेसचे कार्य
कार वायरिंगची स्थापना आणि व्यवस्थित मांडणी सुलभ करण्यासाठी, तारांचे इन्सुलेशन संरक्षित करण्यासाठी आणि कार वापराची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, संपूर्ण कार वायरिंग (कार हाय-व्होल्टेज लाईन्स,यूपीएस बॅटरी वायरिंग हार्नेस) कारवर कापूस सूत किंवा पातळ पॉलीव्हिनिल क्लोराईड टेपचा वापर जोडला जातो आणि झोनमध्ये बंडलमध्ये गुंडाळलेला (स्टार्टर केबल्स वगळता) एक वायरिंग हार्नेस म्हणतात, ज्याला सामान्यत: इंजिन वायरिंग हार्नेस, चेसिस वायरिंग हार्नेस आणि वाहन वायरिंग हार्नेसमध्ये विभागले जाते.
२. वायरिंग हार्नेसची रचना
वायरिंग हार्नेस वेगवेगळ्या स्पेसिफिकेशन्स आणि परफॉर्मन्स आवश्यकता असलेल्या वायर्सपासून बनलेला असतो. मुख्य स्पेसिफिकेशन्स आणि परफॉर्मन्स आवश्यकता खालीलप्रमाणे आहेत:
१. वायरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफळ
विद्युत उपकरणांच्या लोड करंटनुसार, वायरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र निवडले जाते. सामान्य तत्व असे आहे की दीर्घकाळ काम करणाऱ्या विद्युत उपकरणांसाठी, ६०% प्रत्यक्ष विद्युत प्रवाह वहन क्षमता असलेली वायर निवडता येते आणि कमी काळ काम करणाऱ्या विद्युत उपकरणांसाठी, ६०% ते १००% दरम्यान प्रत्यक्ष विद्युत प्रवाह वहन क्षमता असलेली वायर निवडता येते; त्याच वेळी, विद्युत उपकरणांच्या विद्युत कार्यक्षमतेवर आणि तारांच्या परवानगीयोग्य तापमानावर परिणाम होऊ नये म्हणून सर्किटमध्ये व्होल्टेज ड्रॉप आणि वायर हीटिंगचा देखील विचार केला पाहिजे; विशिष्ट यांत्रिक शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी, कमी-व्होल्टेज कंडक्टरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र सामान्यतः १.० मिमी ² पेक्षा कमी नसते.
२. तारांचा रंग
कार सर्किट्सवर रंग आणि क्रमांकन वैशिष्ट्ये आहेत. ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या वाढीसह, तारांची संख्या देखील सतत वाढत आहे. ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल उपकरणांची ओळख आणि देखभाल सुलभ करण्यासाठी, ऑटोमोटिव्ह सर्किट्समधील कमी-व्होल्टेज वायर्स सहसा वेगवेगळ्या रंगांनी बनलेले असतात आणि ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल सर्किट डायग्रामवर रंगांच्या अक्षर कोडने चिन्हांकित केले जातात.
तारांचा रंग कोड (एक किंवा दोन अक्षरांनी दर्शविला जातो) सामान्यतः कार सर्किट डायग्रामवर चिन्हांकित केला जातो. कारवरील तारांचे रंग सामान्यतः भिन्न असतात आणि निवडीची दोन सामान्यतः वापरली जाणारी तत्त्वे आहेत: एक रंग आणि दुहेरी रंग. उदाहरणार्थ: लाल (R), काळा (B), पांढरा (W), हिरवा (G), पिवळा (Y), काळा आणि पांढरा (BW), लाल पिवळा (RY). पहिला रंग दोन टोन रेषेतील मुख्य रंग आहे आणि नंतरचा रंग सहाय्यक रंग आहे.
३. तारांचे भौतिक गुणधर्म
.
(२) उच्च तापमान प्रतिरोधक, उच्च तापमान असलेल्या भागात वापरल्या जाणाऱ्या तारांवर सामान्यतः व्हाइनिल क्लोराईड आणि पॉलीथिलीनचा लेप असतो ज्यामुळे चांगले इन्सुलेशन आणि उष्णता प्रतिरोधकता असते.
(३) शिल्डिंग कामगिरी, अलिकडच्या वर्षांत, कमकुवत सिग्नल सर्किटमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शिल्डिंग वायर्सचा वापर देखील वाढत आहे.
४. वायरिंग हार्नेसचे बंधन
(१) केबल हाफ स्टॅक रॅपिंग पद्धतीमध्ये केबलची ताकद आणि इन्सुलेशन कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी इन्सुलेशन पेंट लावणे आणि वाळवणे समाविष्ट आहे.
(२) नवीन प्रकारचे वायरिंग हार्नेस प्लास्टिकमध्ये गुंडाळले जाते आणि बाजूच्या कटच्या प्लास्टिक कोरुगेटेड पाईपच्या आत ठेवले जाते, ज्यामुळे त्याची ताकद वाढते आणि चांगले संरक्षण कार्यप्रदर्शन होते, ज्यामुळे सर्किट दोष शोधणे अधिक सोयीस्कर होते.
३. कारच्या वायरिंग हार्नेसमधील दोषांचे प्रकार
१. नैसर्गिक नुकसान
त्यांच्या सेवा जीवनाच्या पलीकडे वायर हार्नेसचा वापर वायर एजिंग, इन्सुलेशन लेयर फुटणे, यांत्रिक सामर्थ्यात महत्त्वपूर्ण घट, शॉर्ट सर्किट्स, ओपन सर्किट्स, ग्राउंडिंग इत्यादींमुळे वायर हार्नेस बर्नआउटचा परिणाम होऊ शकतो.
२. वायरिंग हार्नेसला नुकसान पोहोचवणाऱ्या विद्युत दोषांमुळे
जेव्हा विद्युत उपकरणांवर ओव्हरलोड, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंडिंग आणि इतर बिघाड होतात तेव्हा वायरिंग हार्नेसचे नुकसान होऊ शकते.
३. मानवी चूक
ऑटोमोटिव्ह घटक एकत्र करताना किंवा दुरुस्त करताना, धातूच्या वस्तू वायर हार्नेसला चिरडू शकतात, ज्यामुळे वायर हार्नेसचा इन्सुलेशन थर फुटू शकतो; वायर हार्नेसची चुकीची स्थिती; विद्युत उपकरणांची लीड स्थिती चुकीच्या पद्धतीने जोडली गेली आहे; बॅटरीचे सकारात्मक आणि नकारात्मक लीड उलटे केले जातात; सर्किट देखभालीदरम्यान विद्युत हार्नेसमध्ये अयोग्य कनेक्शन आणि तारा कापणे यामुळे विद्युत उपकरणांचे असामान्य ऑपरेशन होऊ शकते आणि वायर हार्नेस देखील जळून जाऊ शकतात.
४. ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेससाठी तपासणी पद्धती
१. दृश्य तपासणी पद्धत
जेव्हा ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल सिस्टीमचा एखादा भाग बिघडतो तेव्हा धूर, ठिणग्या, असामान्य आवाज, जळलेला वास आणि उच्च तापमान यासारख्या असामान्य घटना घडू शकतात. मानवी शरीराच्या संवेदी अवयवांद्वारे, जसे की ऐकणे, स्पर्श करणे, वास घेणे आणि पाहणे, कार वायरिंग हार्नेस आणि विद्युत उपकरणांचे दृश्यमानपणे निरीक्षण करून, बिघाडाचे स्थान निश्चित केले जाऊ शकते, ज्यामुळे देखभाल गतीमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा होते. उदाहरणार्थ, जेव्हा कार वायरिंगमध्ये बिघाड होतो तेव्हा धूर, ठिणग्या, असामान्य आवाज, जळलेला वास आणि उच्च तापमान यासारख्या असामान्य घटना अनेकदा घडतात. दृश्य तपासणीद्वारे, बिघाडाचे स्थान आणि स्वरूप त्वरीत निश्चित केले जाऊ शकते.
२. उपकरण आणि मीटर तपासणी पद्धत
व्यापक निदान उपकरणे, मल्टीमीटर, ऑसिलोस्कोप, करंट क्लॅम्प आणि इतर उपकरणे आणि मीटर वापरून ऑटोमोटिव्ह सर्किट फॉल्ट्सचे निदान करण्याची पद्धत. इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम वाहनांसाठी, फॉल्ट्सची श्रेणी निदान आणि मोजण्यासाठी फॉल्ट कोड शोधण्यासाठी सामान्यतः फॉल्ट डायग्नोसिस इन्स्ट्रुमेंट वापरले जाते; संबंधित सर्किटचा व्होल्टेज, रेझिस्टन्स, करंट किंवा वेव्हफॉर्म लक्ष्यित पद्धतीने तपासण्यासाठी आणि वायरिंग हार्नेसच्या फॉल्ट पॉइंटचे निदान करण्यासाठी मल्टीमीटर, करंट क्लॅम्प किंवा ऑसिलोस्कोप वापरा.
३. साधन तपासणी पद्धत
वायर शॉर्ट सर्किट फॉल्ट तपासण्यासाठी लॅम्प टेस्ट पद्धत अधिक योग्य आहे. तात्पुरती लॅम्प टेस्ट पद्धत वापरताना, टेस्ट लॅम्पची पॉवर जास्त नसावी याकडे लक्ष दिले पाहिजे. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलरच्या कंट्रोल आउटपुट टर्मिनलमध्ये आउटपुट आहे की नाही आणि पुरेसे आउटपुट आहे की नाही हे तपासताना, वापरादरम्यान ओव्हरलोडिंग आणि कंट्रोलरचे नुकसान टाळण्यासाठी विशेष काळजी घेतली पाहिजे. डायोड टेस्ट लाईट वापरणे चांगले.
४. वायर जंपिंग तपासणी पद्धत
जंपर पद्धतीमध्ये संशयास्पद दोषपूर्ण सर्किट शॉर्ट सर्किट करण्यासाठी वायरचा वापर केला जातो, इन्स्ट्रुमेंट पॉइंटरमधील बदल किंवा विद्युत उपकरणांच्या कार्यरत स्थितीचे निरीक्षण केले जाते, जेणेकरून सर्किटमध्ये ओपन सर्किट आहे की खराब संपर्क आहे हे निश्चित केले जाऊ शकते. जंपिंग म्हणजे सर्किटमधील दोन बिंदूंना एकाच वायरने जोडण्याचे ऑपरेशन आणि क्रॉस केलेल्या सर्किटमधील दोन बिंदूंमधील संभाव्य फरक शून्य असतो, शॉर्ट सर्किट नाही.
५. वायरिंग हार्नेसची दुरुस्ती
वायरिंग हार्नेसच्या स्पष्ट भागांमध्ये किरकोळ यांत्रिक नुकसान, इन्सुलेशन नुकसान, शॉर्ट सर्किट, सैल वायरिंग, गंज किंवा वायर जोड्यांचा खराब संपर्क यासाठी, दुरुस्ती पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात; वायरिंग हार्नेसमधील बिघाड दुरुस्त करण्यासाठी, बिघाडाचे मूळ कारण पूर्णपणे काढून टाकणे आणि वायर आणि धातूच्या भागांमधील कंपन आणि घर्षणाच्या मूलभूत कारणामुळे ते पुन्हा होण्याची शक्यता दूर करणे आवश्यक आहे.
६. वायरिंग हार्नेस बदलणे
वायरिंग हार्नेसमधील वृद्धत्व, गंभीर नुकसान, अंतर्गत वायर शॉर्ट सर्किट किंवा अंतर्गत वायर शॉर्ट सर्किट आणि ओपन सर्किट यासारख्या दोषांसाठी, वायरिंग हार्नेस बदलणे सहसा आवश्यक असते.
१. वायरिंग हार्नेस बदलण्यापूर्वी त्याची गुणवत्ता तपासा.
वायरिंग हार्नेसची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, वापरण्यापूर्वी कडक नियंत्रण केले पाहिजे आणि प्रमाणन तपासणी केली पाहिजे. आढळलेल्या कोणत्याही दोषांचा वापर अयोग्य उत्पादनांमुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी करू नये. जर परिस्थिती परवानगी देत असेल तर तपासणीसाठी उपकरणे वापरणे चांगले.
तपासणीमध्ये हे समाविष्ट आहे: वायरिंग हार्नेस खराब झाला आहे का, कनेक्टर विकृत झाला आहे का, टर्मिनल्स गंजले आहेत का, कनेक्टर स्वतः, वायरिंग हार्नेस आणि कनेक्टरचा संपर्क खराब आहे का आणि वायरिंग हार्नेस शॉर्ट सर्किट झाला आहे का. वायरिंग हार्नेसची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
२. वाहनातील सर्व विद्युत उपकरणांचे समस्यानिवारण केल्यानंतरच वायरिंग हार्नेस बदलता येईल.
३. वायर हार्नेस बदलण्याचे टप्पे.
(१) वायर हार्नेस वेगळे करण्यासाठी आणि असेंब्लीसाठी साधने तयार करा.
(२) सदोष वाहनाची बॅटरी काढून टाका.
(३) वायरिंग हार्नेसला जोडलेल्या विद्युत उपकरणाचा कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
(४) संपूर्ण प्रक्रियेत चांगल्या कामाच्या नोंदी करा.
(५) वायर हार्नेस फिक्सिंग सोडा.
(६) जुने वायरिंग हार्नेस काढा आणि नवीन वायरिंग हार्नेस एकत्र करा.
४. नवीन वायरिंग हार्नेस कनेक्शनची शुद्धता पडताळून पहा.
वायर हार्नेस कनेक्टर आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांमधील योग्य कनेक्शनची पुष्टी करणे ही पहिली गोष्ट आहे आणि बॅटरीचे पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह टर्मिनल योग्यरित्या जोडलेले आहेत याची खात्री करणे देखील आवश्यक आहे.
तपासणी दरम्यान, बॅटरीशी जोडलेला नसलेला ग्राउंड वायर प्रदर्शित करणे शक्य आहे आणि त्याऐवजी चाचणी दिवा म्हणून लाइट बल्ब (१२V, २०W) वापरणे शक्य आहे. याआधी, कारमधील इतर सर्व विद्युत उपकरणे बंद करावीत आणि नंतर बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलला चेसिस ग्राउंडशी जोडण्यासाठी चाचणी दिव्याची तार वापरावी. सर्किटमध्ये समस्या आल्यावर, चाचणी दिवा चालू होण्यास सुरुवात होईल.
सर्किटचे ट्रबलशूट केल्यानंतर, लाईट बल्ब काढा आणि बॅटरीच्या निगेटिव्ह टर्मिनल आणि फ्रेमच्या ग्राउंड टर्मिनलमध्ये 30A फ्यूजने मालिकेत जोडा. यावेळी, इंजिन सुरू करू नका. वाहनावरील संबंधित पॉवर उपकरणे एक-एक करून जोडा आणि संबंधित सर्किट्सची एक-एक करून सर्वसमावेशक तपासणी करा.
५. पॉवर ऑन काम तपासणी.
जर विद्युत उपकरणे आणि संबंधित सर्किट्समध्ये कोणतीही समस्या नसल्याचे निश्चित झाले तर, फ्यूज काढता येतो, बॅटरी ग्राउंडिंग वायर जोडता येते आणि पॉवर ऑन तपासणी करता येते.
६. वायरिंग हार्नेसची स्थापना तपासा.
वायरिंग हार्नेस योग्यरित्या आणि सुरक्षितपणे बसवले आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याची स्थापना तपासणे चांगले.
पोस्ट वेळ: मे-२९-२०२४