कार साउंड वायरिंग हार्नेस वायरिंगचे मूलभूत ज्ञान

निवडलेल्या पॉवर कॉर्डची सध्याची क्षमता पॉवर अॅम्प्लिफायरशी जोडलेल्या फ्यूजच्या मूल्याइतकी किंवा त्यापेक्षा जास्त असावी. जर पॉवर केबल म्हणून कमी दर्जाची वायर वापरली गेली तर ती हम नॉइज निर्माण करेल आणि ध्वनी गुणवत्तेला गंभीर नुकसान करेल. पॉवर कॉर्ड गरम होऊ शकते आणि जळू शकते. जेव्हा पॉवर केबल अनेक पॉवर अॅम्प्लिफायरना स्वतंत्रपणे वीज पुरवण्यासाठी वापरली जाते, तेव्हा सेपरेशन पॉइंटपासून प्रत्येक पॉवर अॅम्प्लिफायरपर्यंत वायरिंगची लांबी शक्य तितकी समान असावी. जेव्हा पॉवर लाईन्स ब्रिज केल्या जातात, तेव्हा वैयक्तिक अॅम्प्लिफायरमध्ये एक संभाव्य फरक दिसून येईल आणि या संभाव्य फरकामुळे हम नॉइज होईल, ज्यामुळे ध्वनी गुणवत्तेला गंभीर नुकसान होऊ शकते. खालील आकृती कार लॅम्प आणि हीटर इत्यादींच्या वायरिंग हार्नेसचे उदाहरण आहे.

जेव्हा मुख्य युनिट थेट मेनमधून चालवले जाते तेव्हा ते आवाज कमी करते आणि आवाजाची गुणवत्ता सुधारते. बॅटरी कनेक्टरमधील घाण पूर्णपणे काढून टाका आणि कनेक्टर घट्ट करा. जर पॉवर कनेक्टर घाणेरडा असेल किंवा घट्ट घट्ट केला नसेल तर कनेक्टरमध्ये खराब कनेक्शन असेल. आणि ब्लॉकिंग रेझिस्टन्सच्या अस्तित्वामुळे एसी आवाज निर्माण होईल, ज्यामुळे आवाजाची गुणवत्ता गंभीरपणे खराब होईल. सॅंडपेपर आणि बारीक फाईलने जोड्यांमधील घाण काढून टाका आणि त्याच वेळी त्यावर बटर चोळा. वाहनाच्या पॉवरट्रेनमध्ये वायरिंग करताना, जनरेटर आणि इग्निशनजवळ राउटिंग टाळा, कारण जनरेटरचा आवाज आणि इग्निशनचा आवाज पॉवर लाईन्समध्ये पसरू शकतो. फॅक्टरी-स्थापित स्पार्क प्लग आणि स्पार्क प्लग केबल्स उच्च-कार्यक्षमता प्रकारांसह बदलताना, इग्निशन स्पार्क अधिक मजबूत असतो आणि इग्निशन आवाज होण्याची शक्यता जास्त असते. वाहनाच्या बॉडीमध्ये पॉवर केबल्स आणि ऑडिओ केबल्स राउटिंग करताना पाळलेली तत्त्वे समान आहेत.